Dans un entretien avec L’Usine Nouvelle publié ce samedi, j’ai rappelé les objectifs du projet de loi pour un nouveau pacte ferroviaire et la méthode de travail.

Sur les « petites » lignes, qui ne font pas partie de ce projet de loi, j’ai expliqué être en faveur d’une évaluation au cas par cas : en travaillant sur la grille horaire, les correspondances, la régularité, le confort en gare, la donne pourrait changer. Toutes ne sont pas à fermer et je reste persuadée que beaucoup peuvent être sauvées.

Retrouvez l’intégralité de cet article sur le site de L’Usine Nouvelle.